GN倶楽部【GN125・GS125・GZ125・EN125】

SUZUKI GN125・GS125・GZ125・EN125 MOTORCYCLE CLUB

はじめましてなんですが... 高ヒット
2015/2/7 12:48 投稿者: おちぼうい (記事一覧) [ 2999hit ]
はじめまして。。最近、ボロのGN125Hを購入し直しています。(エンジン中身以外はほぼ全バラ)
この度、インナーチューブの錆がひどかったので某オクで新品のFフォークAssyを購入しました...

取り付けてみると妙に挙動がおかしい...

バネバネしいというかダンパーが全く効いてない...

ばらしてみました。。

ひっくり返してもオイルが出てきません。。

みごとなバネ一本でしたw

しばらく路上デビューは先になりました..

こんな奴ですがよろしくお願いします(;_;)
下が純正。 上がバネフォーク。
下が純正。 上がバネフォーク。
キャップボルトも純正22mm。 バネフォーク19mm。
キャップボルトも純正22mm。 バネフォーク19mm。
ボトムケースも細いです。
ボトムケースも細いです。
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コメント一覧

おちぼうい  投稿日時 2015/2/7 19:30
よく言えばフリクションダンパー式のサスもしくはオイル漏れの心配無しフォークですw

キャップですが純正とネジ部分のサイズが違います(;_;)

一回インナーまで抜いて確認してみればオイル入れるタイプか分かるのですが、またシールかえたりするのも面倒なんで開き直ってこのまま使ってみます\(^o^)/
また社外で失敗するのも嫌なんで程度の良い純正探します(´・_・`)
シュガー  投稿日時 2015/2/7 19:15
おちぼういさん 初めまして

このフォークは画像から察するに
ヤフオクに8900円で、業者が出品している
「 新品 GN125 NF41A フロントフォーク φ32ミリ径 ダストシール付 」でしょうか。

長いスプリングの方に、赤いグリスのようなものが付着しているように見えますが、
まさかのグリス仕様だったんですかね?それとも業者が輸入・輸送のコストダウンのためにフォークオイルを入れてない仕様を仕入れたということも考えられます。
確認は必要なのかもしれませんが、オイルレスだということは、業者は販売時に説明すべきですよね。

スプリングやキャップは、セッティングパーツの選択肢として使えそうです。
フロントフォークの需要は高いだけに、貴重な情報大変参考になりました。( ´∀`)b グッ!


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