GN倶楽部【GN125・GS125・GZ125・EN125】

SUZUKI GN125・GS125・GZ125・EN125 MOTORCYCLE CLUB

クラッチワイヤー切れ

  • このフォーラムに新しいトピックを立てることはできません
  • このフォーラムではゲスト投稿が禁止されています
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 .2 | 投稿日時 2014/1/4 7:52
上杉  新入部員 居住地: 静岡県  投稿数: 13
新年早々というか、初日の出を見に行った帰りに切れてくれました。
妙にクラッチの遊びが多いと思いながら走行していたところ突然レバーがプラプラになり、
何とかニュートラにして停車。
ゴムカバー外したらワイヤーがポロっと・・・。

ああ今年もだめだこりゃ。だめだ。


キャブをVM24に変更していて始動性に難があるためセルスタートで走行は難しい。
そもそもGSってクラッチスイッチいるからその辺めんどくさい。
仕方ないのでニュートラで回転をあげてギヤを突っ込む荒業で帰宅しました。
あとは回転あわせてギヤ入れれば意外とすんなり走ってくれます。
ある程度のエンジンへのダメージは覚悟です、もうどうしようもないですし。

原因はオイルクーラー取り付けに伴い取り回しの変更をしたのが問題でした。
きっちり口元で切れてました。
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2014/1/4 8:25
ゲスト    投稿数: 0
あけおめ!で、クラッチスイッチですが、レバーの根元に着ている配線を外し(2本とも)直接繋げば(応急としては、被覆を剝いてから繋いでビニールテープでグルグル・・・)、
レバー操作無しで、セルモーターは、回りますよ!
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2014/1/15 22:35
上杉  新入部員 居住地: 静岡県  投稿数: 13
返事遅れまして申し訳ないです。

キャブを下ろす道具は持ってたんですが何故かニッパやらビニテを持ってない体たらくでして・・・。
途中で気が付いてグリップとレバーをタイラップで固定して走行しましたよ。



  条件検索へ