GN倶楽部【GN125・GS125・GZ125・EN125】

SUZUKI GN125・GS125・GZ125・EN125 MOTORCYCLE CLUB

Re: 2F ピストンバルブの交換

  • このフォーラムはコメント用フォーラムです。新規トピックはたてられません
  • このフォーラムではゲスト投稿が禁止されています
対象モジュール フォトレポート
件名 2F ピストンバルブの交換
要旨 症状  アイドリングは普通にする。  アクセルを普通に開けるとエンストする。  アクセルを超ゆっくり開け、高回転でミートすると、何とか発進可。  発進後は普通。  いつも...
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2018/10/25 21:59
フォルテ  一般部員 居住地: 神奈川県座間市  投稿数: 35
外装カスタムがメインで、キャブはあまりいじった事無いのですが、昔の単発のキャブより色々ごちゃごちゃ付いてますよね!2fのキャブって!今どきのキャブってこんな感じ何ですかね!
バッテリーレスも良いかなと思ったのですが、このキャブに関わりたく無いなと思ったので却下しましたw
個体差はあると思いますが、うちのgnにもあり得るリスクですよね!
一度バラしておく必要はありそうですね!
情報ありがとうございました!
無事改善された様で良かったです!
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2018/10/30 4:38
kenけん  ベテラン部員 居住地: 八王子  投稿数: 395
パタ殿下さん、おはようございます。

自分のはHですが、先日に同じ症状が出たのでダイヤフラムの劣化が原因かと思い交換しました。
古いのは硬いカンジはしましたが、よく見ても穴が開いたりはしていなかったんです。

交換後は症状が出なくなったんで、やはりダイヤフラムが原因なのかな?ということになると思いますが、Hのピストンバルブでも同じ事が起こる可能性はあるのでしょうかね?
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2018/10/30 7:30 | 最終変更
パタ殿下  ベテラン部員 居住地: 兵庫県西宮市  投稿数: 532
kenけん さん

ダイヤフラム(ゴム)だけの交換ですか?
それともピストンも?
拙もダイヤフラムも同時に変えてます。

ゴムだけの交換で直ったんなら、原因は、ピストンのコーティングではなく、ゴムの硬化の方なんでしょうね。
ゴムの交換だけの方が安いですし。

いずれにせよ個体差(製品差)かなぁ。
でも、GN系ではあまり聞かない症状ですね。

前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2018/10/30 22:17
kenけん  ベテラン部員 居住地: 八王子  投稿数: 395
パタ 殿下さん

ゴムだけの交換です。(^_^)

自分のHのキャブを分解した写真を見てみたら、Hのピストンも黒くコーティングされてますね。

コーティングの剥げまで確認できませんでしたが、ピストンが原因で症状が出ることもあるんだなと、参考になりました。

情報ありがとうございます。(^_^ゞ



  条件検索へ