GN倶楽部【GN125・GS125・GZ125・EN125】

SUZUKI GN125・GS125・GZ125・EN125 MOTORCYCLE CLUB

【質問】1L 1,500円以上の高級エンジンオイル(or添加剤)効果?

前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2018/9/14 20:05 | 最終変更
ラーメン屋  一般部員 居住地: 神奈川県横浜市  投稿数: 21
初めまして「ラーメン屋」と申します。
(実家がラーメン屋だった)

エンジンオイルの相談です。
1L 1,500円程度以上の高級エンジンオイルはGN125hで効果があるのでしょうか?
使ってみた方のインプレをお伺いしたいです。
または、添加剤

AZ社、ワコーズ、カストロールとか
(高級オイルメーカーは良くわからいけど...)
まだ、私のGNは、2,000kの子供なので、大人の浄化系の添加剤は、早すぎですよね。

GN125hのオーナーの皆様は、安価な1L400-800円程度の鉱物油を使っている方が多い様です。
思うに、当初設計が30年以上前なので、部品が超高速で動作する訳でもなく、当時と同じ安価な鉱物油でも問題ないでしょが、
空冷エンジンなので、温度変化によるオイルの劣化も早いと思います。
とすると、化学合成オイルの方が有利かなあ。。。
でも安価な鉱物油が主流と言うことは値段ほどは効果ないのかな?


今年の春 GN125hを購入して、2,000Km 走行しました。
エンジンオイルは、AZ(エーゼット) MEO-012(一応100%化学合成) 10W-40 4L!を 
AZ社の㏋から送料と税込み1980円で購入しました。(1L 500円)
(火曜日は送料サービスデー)
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=EG044


今度は1グレード上げて、MEG-016 2,980円 4Lかなあ?

(中国製の初期オイルは未使用で捨てた)
0km-500km-1,000km(含むエレメント)-2,000kmで交換
エンジンの調子は徐々に良くなっています。

WISH(1,800cc)に10年乗っていますが、
ファミリーカー水冷エンジンの場合、温度管理が完璧で、高負荷運転が無いので、
正直、1,500円のオートバックスオイルでも6000円のモービル1でも違いが判らなかったなあ...

昭和の時代のラーメン屋スーパーカブは、無条件にホンダ ウルトラ U(鉱物油)だった。化学合成オイルは田舎では売っていなかった...

なし 結論

msg# 1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2018/10/8 14:12 | 最終変更
ラーメン屋  一般部員 居住地: 神奈川県横浜市  投稿数: 21
伊豆ツーリングに行った5台の GNの皆様にヒアリング&現車確認した結果
●2輪用の10w-40のオイルだったら、純正,カストロール,AZ位で問題無しが、私の今の結論です。
・化学化学合成で、一番高級なエステル系は、レース用なので寿命が短く止めておいた方が無難。AZ社だとレース用エステルと明記してある

現車の確認状況
・純正、カストロール、AZの順で多かった。
・上記でどれが良いとの意見は無かった。
(全車タイヤはダンプやIRC、ライトはLED化済みなので、効果が有る物は変更済み)
・5台の走行距離は、4万km1台、2万km3台、4千km1台
・機種は、GN125hが4台、GN125-2f(2万Km)が1台
・伊豆ツーリンングは、箱根や天城越えで、エンジンを8千回転程度までは回さないといけないし、同じバイク同士だと加速が悪いと分かるけど、不調車は無かった。
・アイドリング-3千回転までのエンジン音とレスポンスに大きな個体差は無かった。


今度は1グレード上げて、AZ社のMEG-016 2,980円 の交換したら、レポートします。まあ、数か月後だけれどね。
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2018/10/24 23:18
ラーメン屋  一般部員 居住地: 神奈川県横浜市  投稿数: 21
アマゾンで AZ社のエンジンオイル MEG-016 4L  が送料込みで2,855円で売っていたので購入しました。  

https://www.amazon.co.jp/AZ-%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88-4%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%80%9010W-40-AdditiveTech-EG214/dp/B01H189PYK


中級程度の100%化学合成オイルです。

結果、私の中では 1L=716円でベストのコストパフォーマンスです。

先週、 長野の志賀草津道路に行ってきました。
800kmの工程で日本国道最高地点 2,172mまで登りました。
(他にも頭文字Dで有名な、榛名山、赤城山、碓氷峠を攻めた)

レブリミットは8千500回転、常時6千以上で、6割位の時間がアクセル全開!

空気が2割減圧しているので、エンジンの出力も下がり、2速、3速しか使えない!
これだけ駆け上がると、空冷125cc殺しです。

で、そんな事をふまえて、いいエンジンオイルだと思いました。
(但し、気温が、10-20度(山頂は4度)なので、真夏は未確認です。)

4L 2,000円のMEO-012より、1000円位高分
エンジンの回転が滑らかでフィーリングが良くなり加速が若干良くなった印象。
ズットこのオイルで良い!と思いました。

4L=4回分なので、2千km*4回=8千km分、2年以内に使い切れば問題無し。

高級オイルのWAKOSは、
WAKOSの[TRトリプルアール]は1Lで2,500円位です。
WAKOSの[4CR-SS]は1Lで5,000円位です。

オイル交換までの
2,000km走るのにガソリン代が8,000円 
(2,000km/40km=50L 160円*50L=8,000円)

WAKOSは、多分、良いオイルと思うけれど、値段が3倍以上も違う!
WAKOSだと、エンジンオイルがガソリン代位になってしまう...
多分、WAKOSは、GNにはオーバースペックなんだと思います。



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