GN倶楽部【GN125・GS125・GZ125・EN125】

SUZUKI GN125・GS125・GZ125・EN125 MOTORCYCLE CLUB

オイルフィルター

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 .2 .3 .4 .5 | 投稿日時 2016/1/13 9:15 | 最終変更
かんち  ベテラン部員 居住地: 愛知県  投稿数: 290
先日、ヤフーオークションにて「GN125ー2F」で検索してオイルフィルターを購入しましたが、取り外したフィルターは筒状になった真ん中に穴が空いた形(トイレットペーパーみたいな形)ですが、購入した物の片方の穴には蓋の様なものが付いています。

因みに、蓋は指で押すと動きます。
使用しても大丈夫ですかね?

使用された方、みえるでしょうか。
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2016/1/13 9:43
ゆずのパパ  ベテラン部員 居住地: 千葉県千葉市  投稿数: 659
かんちさん
おはようございます

僕は、
MONOTAROで
MONOT-3003
と言うのを使ってます

蓋ついてますよ
おぉ、、、動くの、初めて知りました

僕も、2Fですが、最初についていたのも
蓋?付いていましたよ
いや、付いていたと思いますよ
何かやる前、形状や、各サイズ計ってますから、、、

http://onehundredquarter.seesaa.net/article/403876341.html
ごめん、蓋側の写真、無いや
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2016/1/13 9:59
としや  ベテラン部員 居住地: 神奈川県  投稿数: 252
MONOTARO品番でMONOT-3003だとしたら、
ベスラSF-3003というのと同等品だと思います。

スズキ純正品番で16510-05240の互換です。
アドレスV125、GS125や私のカタナ125も同じです。
蓋ついてて動きます。

Oリングも一緒に換えた方が良いと思います。

オイルフィルターOリング(大)09280-54001
オイルフィルターOリング(小)09280-13004

前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - | 投稿日時 2016/1/13 10:24
hiroyuki  一般部員 居住地: 大阪府守口市  投稿数: 84
スズキの4スト単気筒エンジンは、オイルフィルターは同じだと思いますよ。(^^)
自分も昨年、アドレスV125S用にオイルフィルターを10個買いました。(ヤフーショッピングにて購入)
10個買っても2千円しなかったですよ。\(^o^)/
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2016/1/13 10:44
ゆずのパパ  ベテラン部員 居住地: 千葉県千葉市  投稿数: 659
僕が買う
MONOT-3003
は、Oリング,大小がセットになってます
ここ3回くらい(一回の使用距離500~750Kmで交換)使ってますが、特に問題はありませんよ
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2016/1/13 11:33
ゲスト    投稿数: 0
1000km行かずに交換ですか?
私は最初1000kmと2000kmで替えたけど、その後はオイル交換3回ごと9000kmでフィルター交換、Oリングはもうすぐ4万kmで一度も替えてない^^;
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2016/1/13 13:42
かんち  ベテラン部員 居住地: 愛知県  投稿数: 290
皆さん、いろいろな情報ありがとうございます。
質問ついでにもう一つ教えてください。

このフタ付きオイルフィルターの場合、フタが付いた方を外側(手前側)にすればよいのでしょうか?

オイルは外側から入るのか、内側から出てくるのかも解らないので…
( T_T)\(^-^ )
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2016/1/13 13:56
としや  ベテラン部員 居住地: 神奈川県  投稿数: 252
蓋が外向きです。たぶん逆向きには入らないと思います。フィルターを差し込む奥に小さいOリングがありますが、古いフィルターを外した時にフィルターにくっついてきてしまうことがあります。交換用Oリングを持っていない場合は再利用しますので、古いフィルターと一緒に捨てないようにご注意ください。
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2016/1/13 14:38 | 最終変更
かんち  ベテラン部員 居住地: 愛知県  投稿数: 290
蓋が外向き、了解(`_´)ゞ

ドレンボルトを外した時に、爪切りで爪を切ったような金属片があったのですが、これってドレンボルトが本体側?の方を削っちゃったんですね…
(T . T)

今のところ、オイル漏れはしていないようなのです&これを期にタオバオデビューしてみました。

因みに、Oリングは替えるまだ使えるようなので、再利用してます。
(本音を言うと、替えの物がなかったので…)
;^_^A
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2016/3/13 1:31
ジャンリュック  新入部員 居住地: 静岡県  投稿数: 5
ジャンリュックと申します。

私も先日、オイル、エレメント共交換しました。(2種のOリング、ドレンパッキン含む)

ずっと多忙な日々が続いて、距離はさほど走っていないのですが、2年ほど交換しないままでおりました・・・。最近やっと時間ができて、GN倶楽部の情報を頼りに作業いたしました。

購入先もいろいろ調べましたが、結局Amazonですべて購入しました。
送料のこともあるので、オイルは1L缶5本、エレメント、パッキンも5セット、ドレンパッキンは10枚セット品です。

オイルフィルター(エレメント)スズキ アドレスV125 CF46A 80-45
 >>バイクパーツセンターで\194のもの。
 >>オイルも併せて購入して、5000円以上にして送料無料にしました。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0047BUOE0/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

オイル HONDA [ ホンダ純正オイル ] ULTRA G2 [ ウルトラ G2 ] 10W-40 [ SL ] 部分化学合成油 [ 1L ] (4サイクル
 バイクパーツセンターにはSUZUKIがなく、HONDAが一番安かったです。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002TUKJRI/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Oリング OS-02と-03 ちょっと割高と思いましたが。。。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00S7SSSSI/ref=oh_aui_detailpage_o09_s00?ie=UTF8&psc=1
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00S7SS6XU/ref=oh_aui_detailpage_o09_s00?ie=UTF8&psc=1

ドレンパッキン 自分のGN125Hのボルトには、結構スカスカでした。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002WRBA5S/ref=oh_aui_detailpage_o08_s00?ie=UTF8&psc=1

オイルはみなさんおっしゃるように、1Lまるまる入れてちょうどよかったですね。1L缶2本目を開封する覚悟でいましたが、そこまでは必要ありませんでした。

時間ができたといっても、写真撮ってUpするほどは、まだなく、コメントのみで申し訳ありません。

これでオイル交換に関しては、部品のストックは完璧。

ほかにも気になるところがいくつもありますので、少しずつ手をかけていく予定です。



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