GN倶楽部【GN125・GS125・GZ125・EN125】

SUZUKI GN125・GS125・GZ125・EN125 MOTORCYCLE CLUB

チェーン調整 教えてくださいm(_ _)m

  • このフォーラムに新しいトピックを立てることはできません
  • このフォーラムではゲスト投稿が禁止されています
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 .2 | 投稿日時 2016/1/3 14:55
トマ男  一般部員 居住地: 東京都日野市  投稿数: 55
あけましておめでとうございます

昨年は富士山ミーと日塩ミーだけの参加でしたが、今年は、できたら昨年の2~3倍は参加しようと思っています。よろしくお願いいたします。

さて本日、正月休みなのでチェーン調整をおこなおうと思いましたが、
GN倶楽部のフォーラムなどを参考にしてもよくわからないので投稿することにしました。

愛車は昨年4月購入しましたが、どうも2014年モデルのようです。
マニュアルを見ると弛みが10~20mmに調整するようにうたわれていますが、スペイン語のサービスマニュアル(泣)では多分25~35mmになっています。チェーンメーカーのDIDでは(もちろん現在はDID製ではありませんが・・・)適正たるみ量20~25とあります。どれが正しいのでしょうか?ちなみに愛車は現状30mmです。

また、チェーンを調整後ホイールを再度締め付けるときの締め付けトルクはいくつ(N・m)でしょうか?

よろしくお願いいたします。
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2016/1/3 17:06
ゲスト    投稿数: 0
10〜20mmでOKですよ。
遊びは小さい方がアクセルオンオフでギクシャクしません。張りすぎは良くないですけどね。
トルクは数値を気にしたことないです^^;
指4本がけでグイっと締めるくらいw
本締めするとチェーンの張りがきつくなるので、調整作業中は遊び20mmくらいに合わせるといいですよ。
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2016/1/3 21:07
トマ男  一般部員 居住地: 東京都日野市  投稿数: 55
ゆーぞさん。
返信ありがとうございました。
ついこの間チェーン張ったのが(一回目)もうゆるんだので・・・
早速やってみます
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2016/1/3 21:20
トマ男  一般部員 居住地: 東京都日野市  投稿数: 55
題名変にいじってしまいました。
素人なのでお許しください。

GNはチェーンが延びやすいと聞いて、マメに調整が必要だと思い、デジタルトルクレンチを買ったので、トルクの締め付け力が知りたくなったのです。
もしおわかりの方がいましたら、アドバイスお願いします
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2016/1/4 0:54
イザドー  ベテラン部員 居住地: 栃木県宇都宮市  投稿数: 786
リアアクスルシャフトの締め付けトルクは50〜80N.mですね(^ ^)

自分の場合感覚で締めていた時は緩すぎたようで、調整後手でタイヤを回した時に数回転しか回らなかったのですが、トルクレンチ使って70Nで締めたら…
クルクルと何回転も回り続けてビックリしました(^◇^;)

なんとなく締め付け過ぎるといけないような気がしていたのですが、それは間違いだと気がついた瞬間だったんですけどね( ^ω^ )

いやぁ〜、ピーさんのこと言えないよなぁって今なら思いますけど\(//∇//)\
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2016/1/4 10:02
トマ男  一般部員 居住地: 東京都日野市  投稿数: 55
イザドーさんありがとうございました。

個人的に締め付けすぎて、ボルトの山を崩してしまったことがあったので・・・

70N・mで早速やってみます。
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2016/1/4 22:28
としや  ベテラン部員 居住地: 神奈川県  投稿数: 252
遅レス失礼します。GN乗りではありませんが、チェーンの調整は車種はあまり関係ありませんので・・・

マニュアルを見ると弛みが10~20mmに調整するようにうたわれていますが、スペイン語のサービスマニュアル(泣)では多分25~35mmになっています。チェーンメーカーのDIDでは(もちろん現在はDID製ではありませんが・・・)適正たるみ量20~25とあります。どれが正しいのでしょうか?

たぶんどれも正解なのだと思います。リアサスペンションの動きによって、チェーンの弛みは変化します。メインスタンドを立ててサスが伸びた状態では30~40mm、サイドスタンドを立てた状態で20~30mm、人がまたがって荷重がかかった状態で10~20mmなのだと思います。張りすぎはベアリングなどにも負荷をかけますし、チェーンの偏伸びを招きます。逆に弛みすぎだとチェーンが外れたりする恐れがありますから、適切に張ってください。

アクスルシャフトの締め付けは私も適当です。トルクレンチは持っていますがマフラーの取り回しの関係で、ボックスが入らないので、いつもメガネレンチで適当に絞めています。イザドーさんがおっしゃる通り、メインスタンドをかけて手で回してみて抵抗がない程度まで絞めれば良いと思います。

なお、トルクレンチは1度カチッと音がした時点で規定トルクになっています。何度もカチカチ言わせちゃう人がいますが、それだと規定トルクをオーバーしますのでお気を付けください。
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2016/1/6 11:34
トマ男  一般部員 居住地: 東京都日野市  投稿数: 55
としやさん

目からうろこのご指摘ありがとうございます。
スタンドの状態でゆるみが変わるなんて考えてもみませんでした。
それと、アクセルシャフトの締め付けに関しても、トルクレンチが私のは60N・mまでしか測れないものなので、メールを参考に適当に締めました。とても参考になりました。
すぐに返信できませんでしたが、ありがとうございました。

トマ男



  条件検索へ