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ダイヤフラム交換とブレーキプチチューン

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なし ダイヤフラム交換とブレーキプチチューン

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2014/4/6 13:40
ゴササル  一般部員 居住地: 横浜市戸塚区  投稿数: 35
こんにちは。
多分4万キロ弱のH所有のゴササルです。
息付きがするのでキャブのダイヤフラム交換。2カ所穴が空いてました。まあ普通は小さな穴なら余り気になりませんけど、2カ所だと影響大なのでかなり良くなりました。
ただ今までと違って9500回転で明確な頭打ち感。これがノーマル?中古なのでわかりません。

ブレーキはマスターシリンダーのピストン先端に.1mmのステンレス板を接着。
レバーは気持ち効かない部分を削り帳尻を合わせただけですがタッチというか奥のフィーリングは良くなりました。
加工すればブレンボ(個人的にはノーマルならDucati999が最高)やベルリンガーのタッチになるかなあ?
と夢見ているゴササルでした。

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