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SUZUKI GN125・GS125・GZ125・EN125 MOTORCYCLE CLUB

Re: 2F ピストンバルブの交換

対象モジュール フォトレポート
件名 2F ピストンバルブの交換
要旨 症状  アイドリングは普通にする。  アクセルを普通に開けるとエンストする。  アクセルを超ゆっくり開け、高回転でミートすると、何とか発進可。  発進後は普通。  いつも...

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なし Re: 2F ピストンバルブの交換

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2018/10/30 4:38
kenけん  ベテラン部員 居住地: 八王子  投稿数: 395
パタ殿下さん、おはようございます。

自分のはHですが、先日に同じ症状が出たのでダイヤフラムの劣化が原因かと思い交換しました。
古いのは硬いカンジはしましたが、よく見ても穴が開いたりはしていなかったんです。

交換後は症状が出なくなったんで、やはりダイヤフラムが原因なのかな?ということになると思いますが、Hのピストンバルブでも同じ事が起こる可能性はあるのでしょうかね?

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