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Re: GN125hのキャブ調整は難しい

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2018/10/17 12:31
kin  ベテラン部員 居住地: 東京都昭島市  投稿数: 431
自分のGN125Hはノーマルだと下記に調整した時が一番安定していました。
 ・メインジェット 5番下げて#105
 ・パイロットジェット 変更無(#15に上げたら濃すぎました)
 ・パイロットスクリュー 2-3/4回転開
 ・アイドリング 平地で1500rpmにセット

自分のも標高が高い場所に行くとアイドリングが下がりますが小排気量の単気筒でキャブ車ですからこんなもんと認識しています。
平地でアイドリングを1500rpmにセットしておくと標高が高くてもアイドリングしなくなるまでは下がりませんし、平地でのエンブレではアフターファイヤーが少なくなります。
GN(H)のエンブレ時アフターファイヤーが多いのは普通です。

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