リアスプロケットをゴールドにしたいです。
メーカー適合表をみてもＧＮはヒットしません。
428から520コンバートでも構わないので、情報があれば
お願いします。
パタ殿下さま
情報ありがとうございました。
助かりました。
責任は一切持ちません。
それでよければ、「タオバオ」で購入できそうです。
タオバオでの購入の仕方は、ご自身でしらべてください。
タオバオで「摩托车配件适用铃木太子GN125 GN125H/F GN125-2F/2D离合线 」で検索して、「MOJIE」のロゴの店の方がいいと思います。
拙は、よくそこで買いますが、全部ちゃんとした中華純正でした。
２Fのクラッチケーブル情報が見つからず、販売情報もありません。
ご存知の方がいれば教えて下さい。
走行距離10,000㎞超えましたが、フロントスプロケット辺りから赤い粉が出るようになってしまいました。原因、対策を教えてください。
初めまして。
gn125 hに乗り始めて半年経ちます。
この度ハンドルを絞り20センチアップハンドルに交換しようと考えているんですが、お店に頼もうとしたところ、全てのワイヤー類の長さが5センチ足りないとか。。
という事でワイヤー類を購入しようと思うんですが、なにせバイク初心者なので、そもそも純正のワイヤー類が何センチなのか、必要なワイヤーはアクセルワイヤーとブレーキホースとクラッチワイヤーでいいのか、どこで購入可能なのかが分かりません。。
どなたか御指南頂けませんでしょうか？
この度、晴れてGNオーナーになれたランボーともうします。カスタムも落ち着き、アイドリングが落ち着かない症状改善のためキャブのOHを考えているのですが、フロートチャンバーガスケットの手配ができず作業できずにおります。
入手方法や流用情報ご存じのかたはおられますでしょうか？ご教授ねがいます。
この度は入会をご承認頂きありがとうございます。
中古のＧＮ１２５Ｈを購入し今簡単な整備と仕上げをしています。
ＧＮ倶楽部の皆様今後ともよろしくお願い致します。
ツクモ（仮）さん、２２日
怖いもの見たさツーリング、いかがですか？
お待ちしております。
是非、ＧＮ倶楽部の、底無沼へ
おいでませ
はじめまして、ゆずのパパさんに発見された新米 GN125オーナーです。時々のぞかせていただいています。情報量がとても豊富そうで、大変勝手ながらいざという時、ご相談出来そうだな〜、というのもGNを選ぶ理由の１つになりました。
極貧通勤オーナーなので、なかなかミーティングとかに出れないかな…と思って、今のところ、眺めてる状況ですが、ゆずのパパさんにお会いしたのも何かのご縁かもしれないなあ、と思い、初めてなので、とりあえずゲスト投稿させていただきました。もう少しGNに慣れて余裕が出てきたら、加入させていただきたいなぁと思っています。よろしくお願いいたします。
＞ＧＳ小僧さん
画像から察するところ、タイプＥＭの４型ＧＳ１２５Ｅでしょうか。
中古車両の場合、国産車両に中華エンジンが載っていることもあるので、
エンジン左側の打刻記号頭文字のの「Ｆ４０６」が確認できた上での話なのですが、
Taobaoの検索窓に『老款GN125 HJ125 GS125改装直上150套缸汽缸体中缸活塞环』と入れて検索してみてください。
これが国産エンジンに適合するボアアップキットです。色はシルバーか黒かで選べるようです。
約２００元なので、日本円で４０００円＋送料・手数料といったところです。
その他、購入方法や取り付けに関してはご自身で調べてみてください。
GS125に乗られている方へのご質問です。
GS125に流用可能なシート、できればタックロールが好みなのですが、なにか流用可能な車種がございましたら教えて頂きたいです！
また、国産GS125に組み込めるボアアップキットがございましたらそれも詳細頂きたいです！
何卒よろしくお願いいたします!!!
初めまして先月一目惚れしてGN125Hを購入しました。
GN倶楽部や部員の方々のブログなど楽しく見させていただいてます。
参考になることも多く、大変助かっています。
初めて投稿します。
タンクは、グラストラッカーのモノを使用してます。下地は黒でダイソーのアクリルスプレーを5本ほど使用。
ダイソーのシルバースプレーでコンビニエンスのポリ袋でラップ塗装。
ヘルメットまで塗装しても余ります。
その後にイサムのキャンディーグリーンで塗装。濃く塗りすぎてしまい、最後は後ひとふきしたい感じでした。
ヘルメットは、塗装途中で転がしてしまい、失敗箇所はステッカーで誤魔化してます。
シュガーさま。切粉に細心の注意を払いながらタップを入れたところ、何とか復活しました。ありがとうございました。エンジン分解は次の機会に試してみます。
＞とっちゃんさん
その選択は素晴らしいことだと思います。
ヘッドの脱着までに必要な、交換必須部品・使用工具・ケミカル・特殊工具・その他ケミカル・パーツリスト・サービスマニュアル等、初期投資はカナリかさみますし失敗のリスクもありますが、できるだけ応援しますので頑張ってください。GZ系はカムチェーンがサイレントタイプなので、外れやすくハマりにくいという癖があります。その辺のコツなどをよかったら伝授したいので、GN倶楽部に入信して僕にPM（プライベートメッセージ）でもいただければと思います。
ちなみにエンジン分解に必須なサービスマニュアルは、バンバン２００（RV２００）のがおススメです。( ´∀｀)bｸﾞｯ!